Bei aller Dramatik in Rennen 1 der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours erzielte Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) bei der französischen Pirelli-Runde sein bestes Ergebnis in der Saison 2022. Der Brite belegte in Rennen 1 den zweiten Platz und baute damit seine Serie von Top-Ten-Platzierungen für BMW aus. Der deutsche Hersteller macht weiterhin große Fortschritte bei der Entwicklung der M1000RR-Maschine.

In der Superpole konnte Redding als Dritter aus der ersten Reihe starten - seine beste Platzierung in der Saison 2022 und sein erster Start aus der ersten Reihe seit Mandalika im Jahr 2021. In Rennen 1 konnte er in der Spitzengruppe mitkämpfen und führte das Rennen fünf Runden lang an. Es war das erste Mal, dass er ein Rennen seit Mandalika im vergangenen Jahr in Rennen 2 anführte. Obwohl er den Kampf um den Sieg gegen Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) verlor, konnte er bis zum Ende des Rennens mit dem Ducati-Fahrer mithalten, bevor er sich auf den zweiten Platz zurückfallen ließ.

Zu seinem Ergebnis in Rennen 1 sagte Redding: "Es war ein guter Tag, die Superpole war gut. Als ich dann in der ersten Reihe stand, war ich sehr glücklich darüber. Im Rennen erwischte ich einen guten Start und fühlte mich stark. Ich dachte: 'Los geht's, wir müssen vom Start weg Vollgas geben'. Und dann ging es ein paar Runden lang drunter und drüber! Ich glaube, ich habe irgendwann die Führung übernommen, dann ist Toprak an mir vorbeigezogen, dann Jonathan. Dann gab es einen Kampf zwischen ihnen, ich ging zurück an die Spitze, und dann stürzte Jonathan. Dann habe ich wieder gepusht und versucht, Toprak einzuholen. Ich schaute nach vorne und er bockte und bockte und bockte. Ich dachte: 'Was zum Teufel ist hier los? 

"Ich fand mich in Führung wieder. Ich habe getan, was ich konnte. Ich sah, dass Alvaro mich einholte. Ich habe das hier irgendwie erwartet, auf der Gegengeraden ist das normal. Ich habe versucht, so lange wie möglich mit ihm zu kämpfen, aber an einem Punkt, als ich ihm die Gegengerade überlassen habe, konnte ich nicht mit ihm kämpfen. Dann habe ich einfach versucht, den Druck aufrechtzuerhalten. Er machte einen Fehler. Ich habe versucht, wieder zurückzukommen. Ich bin glücklich. Es wäre schön gewesen, mit den anderen beiden Jungs im Rennen einen zweiten Platz zu haben. Wir müssen diese Chancen nutzen, wenn sie sich bieten. Ich dachte, dass ich am Samstag den ersten Sieg einfahren würde, und als ich Alvaro kommen sah, dachte ich: 'Wir sind in Schwierigkeiten'. Wir können nur so viel tun, wie wir wollen."

Der zweite Platz von Redding setzt die exzellente Formkurve des WorldSBK-Vizeweltmeisters von 2020 fort, der in drei Rennen dreimal auf dem Podium stand und eine Serie von zehn Top-10-Platzierungen in Folge erzielt hat, acht davon unter den ersten Sechs. Die jüngsten Ergebnisse haben BMW in der Herstellerwertung auf den vierten Platz vor Honda gebracht, während Redding in der Fahrerwertung fest im Kampf um den vierten Platz ist. In der Fahrerwertung liegt er mit 145 Punkten auf dem siebten Platz, 22 Punkte hinter Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), der Vierter ist.

Zur Entwicklung von BMW seit Aragon, wo Redding in drei Rennen nur einen einzigen Punkt holte, sagte er: "Seit Aragon haben wir wirklich gearbeitet, und in Assen haben wir eine Richtung gefunden; eine Menge neuer Teile. Wir haben Tag und Nacht gearbeitet. Wir arbeiten die ganze Zeit, diese Jungs Tag und Nacht. Wir sprechen viel, um uns weiterzuentwickeln. Ich bekomme Ideen, ich werfe ihnen Ideen zu. Wir haben uns sehr gut verstanden, was gut ist. Jetzt haben wir ein Motorrad, das konkurrenzfähig ist, und wir nehmen nur noch kleinere Änderungen vor. Das hilft mir, denn ich weiß, dass ich ein Motorrad habe, das konkurrenzfähig sein kann, aber ich weiß auch, dass wir noch ein bisschen mehr finden müssen."

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